Цены на доставку снижаются

«Существенное снижение уровня загруженности портов, а также снижение количества прибывающих грузов стали одной из основных причин значительного снижения фрахтовых ставок», — говорится в сообщении S&P, опубликованном в среду.

«Исходя из ожиданий более слабого объема торгов, мы не ожидаем повторения чрезвычайно высоких заторов в ближайшие кварталы».

По данным S&P, фрахтовые ставки на контейнеры и сухогрузы — или суда, перевозящие сырье и навалочные грузы — упали за последние три месяца, добавив, что ставки достигли пика раньше, чем ожидалось, во втором квартале.

«Из-за сезонности рынка ставки навалочных грузов обычно достигают пика в третьем квартале; однако, согласно последнему прогнозу рынка насыпных грузов S&P Global Market Intelligence, второй квартал, вероятно, станет пиком 2022 года», — говорится в сообщении компании. сказал.

Модели прогнозирования фрахтовых ставок компании также предсказывают, что индекс Baltic Dry Index — барометр цен на перевозку основного сырья по морю — упадет примерно на 20-30 процентов в течение года, а затем немного восстановится в 2024 году.